船用泵中的齒輪油泵的工作原理是兩個齒輪之間相互轉(zhuǎn)動，它對于介質(zhì)的要求沒有太多的要求。通常工作時的壓力的在六百帕以下，流量相對來說較大。

船用泵中的齒輪油泵內(nèi)裝有兩個回轉(zhuǎn)的齒輪，一個帶動另一個，通過兩個齒輪的互嚙合，齒輪油泵內(nèi)的工作部分一分為二，相互獨立。這兩部分分為了吸入腔和排出腔。齒輪油泵在運作時，吸入腔就會形成一個部分的真空狀態(tài)，液體就會被吸進去。當(dāng)液體充斥整個齒輪的時候就會轉(zhuǎn)到排出腔，將液體排出泵體。

齒輪油泵的特征:

1.機構(gòu)較為緊密，操作簡單，也容易保養(yǎng)。

2.吸收性比較強，所以不用灌液體它也能自行吸收。

3.它在輸運液體時就能很好得起到潤滑的效果，因此在平時就不需要額外得再加潤滑劑。

齒輪油泵在很多方面都是能被運用 的，例如醫(yī)療機械、建材設(shè)備、石油化工等。它的適用輸送對象是沒有固體顆粒，沒有腐蝕性且溫度要小于一百五十?dāng)z氏度的液體。它適合用于在常溫或者溫度偏低的要求保溫的情況。